Green Line D

GREEN LINE „D“ Highland Branch
Ein Zug der Green Line D verlässt die Station Fenway in Richtung Riverside.
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Typ	Light rail
Ort	Greater Boston
Anzahl Stationen	20
Endstationen	Government Center Riverside
Eröffnung	4. Juli 1959
Betreiber	MBTA
Streckensystem	Green Line
Tgl. Passagiere	22.922 (werktags)
Legende Green Line C und E von North Station/Lechmere Government Center Loop Blue Line von Bowdoin B D Government Center Blue Line nach Wonderland Park Street Loop A Park Street Red Line Boylston ehem. Pleasant Street Portal Arlington Copley Green Line E nach Heath Street Hynes Convention Center Kenmore Green Line B nach Boston College Green Line C nach Cleveland Circle Fenway Longwood Brookline Village Brookline Hills Beaconsfield Green Line C von North Station Reservoir Yard C Cleveland Circle Betriebsstrecke zur Green Line B Reservoir Chestnut Hill Newton Centre Newton Highlands Eliot Waban Woodland D Riverside Riverside Yard ehem. nach Newton Lower Falls Riverside Bahnstrecke Boston–Worcester

Die Green Line „D“, oder auch Highland Branch oder Riverside Branch ist eine U-Straßenbahn und ein Zweig der MBTA-Green Line in der Gegend um Boston im Bundesstaat Massachusetts der Vereinigten Staaten. Auf dieser Strecke verkehren Light-rail-Fahrzeuge auf einer weitestgehend kreuzungsfreien Strecke, die früher von der Boston and Albany Railroad genutzt wurde. Westlich der Station Kenmore führt die zweigleisige Strecke durch das Portal Fenway Incline in den Untergrund und fährt ab hier auf denselben Gleisen wie die Green Line B und Green Line C. Die Green Line D fährt weiter durch den Boylston Street Subway und Tremont Street Subway, wo sie sich unterwegs mit der Strecke der Green Line E vereint. Die Strecke endet schließlich am Government Center.

Die Green Line D wurde 1959 eröffnet und ist damit die jüngste Light rail-Strecke in der Bostoner Umgebung. Die Stationen Newton Center und Newton Highlands sind noch in ihrem ursprünglichen Baustil des späten 19. Jahrhunderts erhalten. Während jedoch die Haltestelle Newton Center in den 1980er Jahren renoviert und durch die Integration von Einzelhändlern erweitert wurde, wird Newton Highlands nur als reiner Haltepunkt genutzt.